Jaki silnik BMW E90 wybrać? Zobacz te najbardziej niezawodne jednostki

BMW E90 to reprezentant trzeciej generacji serii 3, produkowanej w latach 2005-2012. Model oferował szeroki wybór jednostek napędowych - od ekonomicznych po wysokowydajne. Gama silnikowa obejmowała zarówno silniki benzynowe o mocy od 122 do 306 KM, jak i diesle generujące od 116 do 286 KM. E90 to popularny wybór na rynku wtórnym.

• Dostępne 9 wariantów silników benzynowych od 1.6 do 3.0 litra
• W ofercie 6 wersji wysokoprężnych o pojemnościach 2.0 i 3.0 litra
• Najmocniejsza wersja benzynowa (335i) osiąga 306 KM
• Najsłabsza jednostka (316d) generuje 116 KM
• Silniki wysokoprężne są szczególnie polecane do jazdy w trasie
• Jednostki benzynowe sprawdzają się lepiej w jeździe miejskiej
• Przy wyborze warto zwrócić uwagę na przebieg i historię serwisową

Polecane silniki benzynowe w BMW E90

BMW E90 oferuje szeroką gamę jednostek benzynowych, które zaspokoją różne potrzeby kierowców. Silniki te słyną z wysokiej kultury pracy i przyjemnego brzmienia. Większość wersji zapewnia świetny kompromis między osiągami a ekonomią.

Do najpopularniejszych jednostek należą silniki 2.0 występujące w wersjach 318i oraz 320i. Charakteryzują się one umiarkowanym spalaniem w cyklu mieszanym. Te motory są szczególnie cenione za niezawodność.

Najbardziej polecane silniki benzynowe w BMW E90 to 320i oraz 325i. Jednostki te oferują dobry balans między osiągami a kosztami utrzymania. Model 320i sprawdza się świetnie w mieście, podczas gdy 325i zapewnia więcej emocji z jazdy. Te silniki uznawane są za najmniej problematyczne w całej gamie benzynowej.

Silniki diesla do BMW E90 - którą jednostkę wybrać?

BMW E90 diesel to sprawdzony wybór dla osób pokonujących długie trasy. Jednostki wysokoprężne oferują imponujący moment obrotowy dostępny już od niskich obrotów. Charakteryzują się też umiarkowanym spalaniem.

Silniki te świetnie współpracują z automatyczną skrzynią biegów. Osiągi są więcej niż zadowalające nawet w podstawowych wersjach. Kultura pracy stoi na wysokim poziomie.

Który silnik BMW E90 jest najlepszy wśród diesli? Zdecydowanie 320d oraz 330d to najbardziej opłacalne wybory. Model 320d oferuje świetną relację osiągów do spalania, natomiast 330d zapewnia sportowe wrażenia z jazdy.

Czytaj więcej: Jaki silnik wybrać w Ford Fiesta MK7? Ranking najlepszych jednostek

Najmocniejsze silniki w BMW E90

Najmocniejszy silnik BMW E90 w wersji benzynowej to 335i. Ten twin-turbo motor generuje imponujące 306 KM mocy.

Wśród diesli prym wiedzie 335d o mocy 286 KM. Ten silnik oferuje fenomenalny moment obrotowy 580 Nm.

Oba topowe warianty zapewniają osiągi na poziomie aut sportowych. Przyspieszenie do setki trwa odpowiednio 5,6s (335i) oraz 6,0s (335d).

• 335i: 0-100 km/h w 5,6s, V-max 250 km/h
• 335d: 0-100 km/h w 6,0s, V-max 250 km/h
• 330i: 0-100 km/h w 6,1s, V-max 250 km/h
• 330d: 0-100 km/h w 6,2s, V-max 250 km/h
• 325i: 0-100 km/h w 6,7s, V-max 250 km/h

Koszty eksploatacji poszczególnych silników

Koszty utrzymania silników BMW E90 różnią się znacząco w zależności od wersji. Podstawowe przeglądy to wydatek od 800 do 1500 zł. Naprawy głównych elementów mogą być kosztowne.

Silniki benzynowe generują wyższe koszty paliwa, ale mniej kosztują w naprawach. Diesle są oszczędniejsze w spalaniu, jednak ich serwis bywa droższy.

Wymiana rozrządu w silnikach benzynowych jest zalecana co 80-100 tysięcy kilometrów. W dieslach należy to robić co 60-80 tysięcy kilometrów. Koszt takiej usługi waha się od 1500 do 3000 zł.

Spalanie w BMW E90

Zużycie paliwa w BMW E90 zależy głównie od pojemności silnika i stylu jazdy. Diesle spalają średnio 6-8l/100km w cyklu mieszanym. Jednostki benzynowe konsumują od 8 do 12l/100km. Wersje topowe mogą zużywać nawet 13-15l/100km przy dynamicznej jeździe.

Silniki wysokoprężne są zdecydowanie oszczędniejsze. Na trasie 320d potrafi zejść do 5l/100km.

Jednostki benzynowe wykazują większe spalanie szczególnie w mieście. W cyklu miejskim nawet 320i może spalić 11-12l/100km.

Styl jazdy ma ogromny wpływ na zużycie paliwa. Dynamiczna jazda może zwiększyć spalanie nawet o 30-40%. Spokojna i przewidująca technika pozwala znacząco obniżyć zużycie paliwa.

Typowe usterki silników BMW E90

Awaryjność silników BMW E90 to temat często poruszany przez potencjalnych kupujących. W silnikach benzynowych najczęściej występują problemy z układem rozrządu. Pompa wodna i termostat to kolejne newralgiczne punkty.

W dieslach największym problemem jest łańcuch rozrządu w silniku N47. Układ wtryskowy także bywa problematyczny. Turbosprężarka w mocniejszych wersjach wymaga okresowej regeneracji.

Elektronika i zawory EGR to elementy wymagające szczególnej uwagi. Wycieki oleju zdarzają się zarówno w benzynach, jak i dieslach. Regularne serwisowanie znacząco zmniejsza ryzyko poważnych awarii.

• Wymiana łańcucha rozrządu w N47: 4000-6000 zł
• Regeneracja turbosprężarki: 2500-3500 zł
• Naprawa układu wtryskowego: 3000-5000 zł
• Wymiana pompy wodnej: 800-1200 zł
• Regeneracja zaworu EGR: 500-800 zł
• Wymiana termostatu: 600-900 zł

BMW E90 silnik opinie wskazują na generalnie dobrą niezawodność przy regularnym serwisowaniu. Kluczowe znaczenie ma historia eksploatacji i terminowość przeglądów.

Modyfikacje silników w BMW E90

Tuning silników BMW E90 jest popularny, szczególnie w wersjach benzynowych. Najprostszą formą modyfikacji jest chip tuning, który może zwiększyć moc o 15-30%. Modyfikacje mechaniczne dają jeszcze większe możliwości.

Silnik 335i ma największy potencjał modyfikacji. Dzięki upgrade'owi turbosprężarek i elektroniki można uzyskać nawet 400-450 KM. Wersje diesla również dobrze reagują na tuning.

Zwiększenie mocy wpływa jednak na trwałość podzespołów. Modyfikacje wymagają wzmocnienia układu hamulcowego i zawieszenia. Wzrasta też zużycie paliwa i eksploatacja elementów układu napędowego. Przed modyfikacjami warto zadbać o stan techniczny silnika.

Koszt podstawowego tuningu zaczyna się od 1500 zł. Poważniejsze modyfikacje to wydatek 10-20 tysięcy złotych.

BMW E90 - miasto czy trasa?

W mieście BMW E90 z silnikiem benzynowym sprawdza się lepiej. Krótkie dystanse i częste zimne starty nie są problemem dla jednostek benzynowych. Auto oferuje świetną zwrotność i dobrą widoczność.

Automatyczna skrzynia biegów znacząco poprawia komfort jazdy miejskiej. Parkowanie ułatwiają czujniki i opcjonalna kamera cofania. Spalanie w mieście jest jednak dość wysokie.

BMW E90 diesel czy benzyna na trasę? Zdecydowanie diesel. Jednostki wysokoprężne oferują świetną elastyczność i niskie spalanie. Na autostradzie praca silnika jest stabilna i cicha.

Duży zasięg na jednym tankowaniu to kolejna zaleta diesli. Mocny moment obrotowy ułatwia wyprzedzanie. Zawieszenie świetnie radzi sobie z długimi dystansami.

Dla osób jeżdżących głównie w mieście polecamy silnik 320i lub 325i. Jeśli przeważają trasy, najlepszym wyborem będzie 320d lub 330d. Te jednostki najlepiej sprawdzają się w swoich rolach.

BMW E90 - wybierz odpowiedni silnik dla siebie

BMW E90 oferuje szeroki wybór jednostek napędowych, dostosowanych do różnych potrzeb. Kluczową rolę przy wyborze odgrywa styl jazdy i planowany sposób eksploatacji. Do miasta najlepiej sprawdzą się silniki benzynowe 320i oraz 325i, zapewniające dobry balans osiągów i kosztów utrzymania.

Dla osób pokonujących długie trasy, najlepszym silnikiem w BMW E90 będzie diesel - szczególnie polecane są jednostki 320d oraz 330d. Oferują one niskie spalanie i wysoki moment obrotowy. Pamiętajmy jednak, że diesle wymagają regularnych, nieco droższych przeglądów i są wrażliwe na jazdę na krótkich dystansach.

Przy zakupie warto zwrócić szczególną uwagę na historię serwisową i przebieg. Regularne przeglądy znacząco zmniejszają ryzyko poważnych awarii, niezależnie od wybranej jednostki. Polecane silniki BMW E90 to te z udokumentowaną historią napraw i wymian materiałów eksploatacyjnych.