Nissan Qashqai to popularny SUV dostępny z różnorodnymi silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz w wersji hybrydowej. Model oferuje jednostki napędowe o mocy od 110 do 160 KM. Samochód zapewnia szeroki wybór opcji napędowych, które dopasować można do własnych potrzeb i stylu jazdy.
Na rynku znajdziemy trzy główne rodzaje silników: benzynowe (1.2, 1.3 oraz 1.6 DIG-T), diesle (1.5, 1.6 oraz 1.7 dCi), a także układy hybrydowe. Każda z dostępnych jednostek charakteryzuje się innymi parametrami, zużyciem paliwa oraz przeznaczeniem.
Najważniejsze informacje:- Najpopularniejszy silnik benzynowy to 1.3 DIG-T (140-160 KM)
- Najoszczędniejszy diesel to 1.5 dCi (110-115 KM)
- Najmocniejsza jednostka wysokoprężna to 1.7 dCi (150 KM)
- Dostępna jest również wersja hybrydowa
- Silniki benzynowe sprawdzają się najlepiej w jeździe miejskiej
- Diesle są polecane dla osób pokonujących długie trasy
- Hybryda zapewnia najniższe zużycie paliwa w mieście
Dostępne silniki benzynowe w Nissanie Qashqai
Nissan Qashqai oferuje trzy benzynowe jednostki napędowe: 1.3 DIG-T, 1.2 DIG-T oraz 1.6 DIG-T. Każda z nich ma swoje unikalne cechy i charakterystykę. Obecnie najpopularniejszym wyborem jest silnik 1.3 DIG-T, dostępny w dwóch wariantach mocy.
W kwestii który silnik wybrać do Nissana Qashqai, jednostki benzynowe świetnie sprawdzają się w jeździe miejskiej. Cechują się dobrą dynamiką i akceptowalnym spalaniem. Pod względem kosztów eksploatacji plasują się pośrodku stawki.
Warto wiedzieć, że najlepszy silnik w Nissanie Qashqai z gamy benzynowej to 1.3 DIG-T. Jest on dostępny w wersjach 140 i 160 KM. Stanowi idealny kompromis między osiągami a ekonomią jazdy.
| Model silnika | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | 0-100 km/h (s) | Średnie spalanie (l/100km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 DIG-T | 140/160 | 240/260 | 10.2/9.9 | 6.3/6.5 |
| 1.2 DIG-T | 115 | 190 | 11.3 | 6.2 |
| 1.6 DIG-T | 163 | 240 | 9.1 | 6.8 |
Dynamika jazdy w jednostkach benzynowych jest zadowalająca, szczególnie w przypadku mocniejszych wariantów. Silniki dobrze reagują na gaz i zapewniają płynne przyspieszenie.
Elastyczność jest najlepsza w 1.3 DIG-T i 1.6 DIG-T, które nie wymagają częstego redukowania biegów. W mieście sprawdzają się wszystkie jednostki.
1.3 DIG-T - Najpopularniejszy wybór
Nissan Qashqai opinie silników benzynowych jednoznacznie wskazują na 1.3 DIG-T jako najlepszy wybór. Ten nowoczesny silnik zastąpił starsze jednostki, oferując lepszą kulturę pracy i niższe zużycie paliwa. Jest też mniej awaryjny od poprzedników.
W praktyce silnik 1.3 DIG-T oferuje świetne osiągi przy rozsądnym spalaniu. Dostępność dwóch wariantów mocy pozwala dopasować jednostkę do własnych potrzeb. Właściciele chwalą jego elastyczność w różnych warunkach jazdy.
- Dobra dynamika w całym zakresie obrotów
- Niskie zużycie paliwa
- Wysoka kultura pracy
- Dobre osiągi w wersji 160 KM
- Sprawdzona konstrukcja
- Wyższe koszty serwisu niż w 1.2 DIG-T
- Droższy w zakupie
- Wymaga regularnej wymiany oleju
Koszty eksploatacji silnika 1.3 DIG-T są umiarkowane. Podstawowe przeglądy nie różnią się znacząco od konkurencji.
Należy liczyć się z wydatkiem około 1000 zł przy standardowym przeglądzie. Części zamienne są łatwo dostępne.
Pozostałe jednostki benzynowe - 1.2 DIG-T i 1.6 DIG-T
Silnik 1.2 DIG-T oferuje skromne 115 KM, co dla wielu użytkowników może być niewystarczające. Jest to jednak ekonomiczna jednostka, która sprawdza się głównie w mieście. W trasie może brakować mocy, szczególnie przy pełnym obciążeniu.
Nissan Qashqai problemy z silnikiem 1.2 DIG-T dotyczą głównie zwiększonego zużycia oleju. Jednostka wymaga regularnego kontrolowania poziomu płynów. Wadą jest też słabe przyspieszenie przy wyprzedzaniu.
Mocniejszy silnik 1.6 DIG-T (163 KM) był dostępny do 2018 roku. Oferował znacznie lepsze osiągi i elastyczność. Spalanie było jednak wyższe, a koszty eksploatacji większe niż w nowszym 1.3 DIG-T.
Typowe usterki silnika 1.2 DIG-T obejmują problemy z łańcuchem rozrządu i wtryskiwaczami. Należy liczyć się z wymianą około 80-100 tys. km.
W przypadku 1.6 DIG-T najczęściej występują awarie turbosprężarki i układu wtryskowego. Koszty napraw mogą być znaczące.
Jednostki wysokoprężne - czy warto rozważyć diesla?
Silnik benzyna czy diesel w Nissanie Qashqai to częsty dylemat kupujących. Diesle oferują znacznie niższe spalanie i wysoki moment obrotowy. Są idealne dla osób pokonujących długie trasy i szukających oszczędności w spalaniu.
W gamie wysokoprężnej znajdziemy trzy jednostki: 1.5 dCi, 1.6 dCi oraz 1.7 dCi. Każda z nich ma inne przeznaczenie i charakterystykę. Nissan Qashqai porównanie silników pokazuje, że diesle są bardziej ekonomiczne w eksploatacji niż benzyniaki.
| Model silnika | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | Spalanie miasto (l/100km) | Spalanie trasa (l/100km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 110/115 | 260 | 5.2 | 4.3 |
| 1.6 dCi | 130 | 320 | 5.4 | 4.5 |
| 1.7 dCi | 150 | 340 | 5.6 | 4.7 |
Koszty eksploatacji diesli są niższe dzięki mniejszemu spalaniu. Trzeba jednak pamiętać o droższych przeglądach.
Wyższe koszty serwisu rekompensuje niższe zużycie paliwa, szczególnie w trasie.
Silnik 1.5 dCi - ekonomiczny wybór
Jednostka 1.5 dCi to najbardziej ekonomiczny wybór w gamie. Oferuje zadowalające osiągi przy bardzo niskim spalaniu. Jest to sprawdzona konstrukcja, znana z wysokiej niezawodności.
Motor świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i w trasie. Oferuje dobry kompromis między dynamiką a ekonomią. Moment obrotowy 260 Nm zapewnia dobrą elastyczność.
Nissan Qashqai który silnik polecacie - 1.5 dCi często pojawia się w rekomendacjach. Jest to zasługa niskiego spalania i przystępnych kosztów serwisu. Użytkownicy chwalą kulturę pracy tej jednostki.
Typowe usterki obejmują głównie awarię zaworu EGR i wtryskiwaczy. Problemy pojawiają się zazwyczaj po 150-200 tys. km.
Kluczowe jest regularne serwisowanie i wymiana oleju co 15 tys. km. Zaniedbania mogą prowadzić do poważnych awarii.
Mocniejsze diesle - 1.6 dCi i 1.7 dCi
Silnik 1.6 dCi ze 130 KM zapewnia lepsze osiągi niż podstawowa jednostka 1.5 dCi. Wyższy moment obrotowy 320 Nm przekłada się na lepszą elastyczność.
Nowsza jednostka 1.7 dCi (150 KM) to najmocniejszy diesel w ofercie. Charakteryzuje się imponującym momentem obrotowym 340 Nm i świetnymi osiągami.
Oba silniki świetnie radzą sobie z dynamiczną jazdą autostradową. Spalanie w trasie utrzymuje się na rozsądnym poziomie 5-6 l/100 km.
Motor 1.7 dCi to najnowsza konstrukcja, wprowadzona po 2018 roku. Jest bardziej zaawansowany technologicznie i spełnia najnowsze normy emisji spalin.
Koszty eksploatacji mocniejszych diesli są wyższe niż w przypadku 1.5 dCi. Standardowy przegląd to wydatek około 1200-1500 zł.
Części zamienne do 1.7 dCi są droższe ze względu na nowszą konstrukcję. Układ wtryskowy i turbosprężarka generują wysokie koszty w przypadku awarii.
Czytaj więcej: 5 niepokojących objawów uszkodzonej poduszki silnika, które musisz poznać
Hybryda w Qashqaiu - czy to się opłaca?
Nissan Qashqai w wersji hybrydowej łączy silnik benzynowy z elektrycznym. System zapewnia niskie zużycie paliwa w mieście. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi około 5.5 l/100 km.
Układ hybrydowy oferuje dodatkową moc podczas przyspieszania. Jazda w trybie elektrycznym jest możliwa na krótkich dystansach. System rekuperacji odzyskuje energię podczas hamowania.
Technologia hybrydowa sprawdza się szczególnie w ruchu miejskim. Automatyczne przełączanie między napędami jest płynne i niemal niezauważalne.
Koszty eksploatacji hybrydy są niższe w mieście niż w przypadku tradycyjnych silników. Należy jednak liczyć się z droższymi przeglądami.
Serwisowanie układu hybrydowego wymaga specjalistycznej wiedzy. Nie każdy warsztat jest przygotowany do obsługi tej technologii.
- Niskie spalanie w mieście
- Cicha praca na postoju
- Dynamiczne przyspieszenie
- Nowoczesna technologia
- Wyższa cena zakupu
- Droższe przeglądy
- Ograniczona dostępność serwisów
Który silnik do Qashqaia wybrać? Propozycje dla różnych kierowców
Jaki silnik wybrać do Nissana Qashqai zależy głównie od stylu jazdy i potrzeb kierowcy. Dla osób jeżdżących głównie po mieście najlepszym wyborem będzie benzyna 1.3 DIG-T lub hybryda.
Kierowcy pokonujący długie trasy powinni rozważyć diesla, szczególnie 1.7 dCi. Osoby szukające kompromisu między osiągami a ekonomią znajdą go w silniku 1.5 dCi.
Dla rodzin zalecany jest benzynowy 1.3 DIG-T 160 KM. Oferuje wystarczającą moc i dobre osiągi.
Osoby ceniące dynamiczną jazdę docenią diesla 1.7 dCi lub benzynę 1.3 DIG-T w mocniejszej wersji.
Kierowcy nastawieni na ekonomię powinni wybrać diesla 1.5 dCi lub hybrydę. Te jednostki gwarantują najniższe koszty eksploatacji.
Młodzi kierowcy mogą zacząć od benzynowego 1.3 DIG-T 140 KM. Jest łatwy w obsłudze i przewidywalny.
Ceny używanych Qashqaiów z silnikiem benzynowym 1.3 DIG-T utrzymują się najlepiej. Jest to zasługa dobrej opinii i popularności tej jednostki.
Diesle tracą na wartości szybciej, szczególnie starsze modele z dużym przebiegiem. Hybrydy są zbyt nowe, by ocenić ich wartość rezydualną.
Który silnik Nissana Qashqai będzie najlepszy dla Ciebie?
Najlepszy silnik do Nissana Qashqai to kwestia indywidualna, zależna od Twoich potrzeb. Do miasta świetnie sprawdzi się benzynowy 1.3 DIG-T (140 lub 160 KM) lub wersja hybrydowa. Na długie trasy warto wybrać diesla - ekonomiczny 1.5 dCi lub mocniejszy 1.7 dCi dla osób ceniących dynamikę.
Szukając silnika do Nissana Qashqai, zwróć uwagę na koszty eksploatacji. Diesle są oszczędniejsze w spalaniu, ale mają droższe przeglądy. Benzynowy 1.3 DIG-T oferuje dobry kompromis między kosztami a osiągami. Hybryda sprawdza się głównie w mieście, jednak jej serwisowanie wymaga specjalistycznych warsztatów.
Unikaj silnika 1.2 DIG-T ze względu na problemy z trwałością i słabe osiągi. Starszy 1.6 DIG-T jest mocny, ale trudno znaleźć zadbane egzemplarze. Najlepszą inwestycją będzie 1.3 DIG-T lub 1.5 dCi - te jednostki mają najmniej usterek i najlepiej trzymają wartość.
