Citroen DS4 to wszechstronny model samochodu, który oferuje zróżnicowaną gamę jednostek napędowych. Dostępne są zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne (diesel), o mocach od 92 do 200 KM. Każda jednostka napędowa ma swoje unikalne cechy i zastosowania. Model wyróżnia się bogatą ofertą silników benzynowych PureTech i THP oraz ekonomicznych jednostek HDi.
Gama silnikowa została zaprojektowana tak, by zaspokoić potrzeby różnych grup kierowców - od osób ceniących dynamiczną jazdę, po tych, którzy priorytetowo traktują niskie zużycie paliwa. Najmocniejsza jednostka benzynowa 1.6 THP generuje imponujące 200 KM, podczas gdy najoszczędniejszy diesel 1.6 HDi zużywa zaledwie 4,1 l/100 km.
Najważniejsze informacje:- Silniki benzynowe oferują moc od 120 do 200 KM
- Jednostki diesla dostępne są w wariantach od 92 do 163 KM
- Najniższe spalanie oferuje silnik 1.6 HDi (4,1 l/100 km)
- Najlepsze przyspieszenie zapewnia 1.6 THP (8,4 s do 100 km/h)
- 2.0 HDi oferuje największy moment obrotowy (400 Nm)
- Wszystkie silniki spełniają europejskie normy emisji spalin
Dostępne silniki benzynowe w Citroenie DS4
Citroen DS4 oferuje trzy podstawowe jednostki benzynowe, które różnią się mocą i charakterystyką pracy. Gama rozpoczyna się od ekonomicznego silnika 1.2 PureTech o mocy 130 KM. Flagową jednostką jest dynamiczny 1.6 THP dostępny w trzech wariantach mocy.
Wszystkie benzynowe jednostki napędowe spełniają europejskie normy emisji spalin i zostały wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa. Podstawowe silniki świetnie sprawdzają się w mieście, podczas gdy mocniejsze wersje zapewniają dobre osiągi również na trasie. Inżynierowie zadbali o odpowiedni kompromis między osiągami a ekonomią jazdy.
| Silnik | Pojemność (cm³) | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | 0-100 km/h (s) | Spalanie (l/100km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech | 1199 | 130 | 230 | 10,9 | 5,0 |
| 1.6 VTi | 1598 | 120 | 160 | 12,2 | 6,2 |
| 1.6 THP | 1598 | 156-200 | 275 | 8,4-9,5 | 6,5-7,7 |
Silniki diesla - przegląd jednostek napędowych
W gamie wysokoprężnej Citroena DS4 znajdziemy dwa podstawowe silniki: 1.6 HDi oraz 2.0 HDi. Mniejsza jednostka jest dostępna w czterech wariantach mocy, od ekonomicznych 92 KM do bardziej dynamicznych 120 KM. Większy diesel oferuje moc 150 lub 163 KM.
Silniki HDi wyróżniają się niskim zużyciem paliwa i wysokim momentem obrotowym. Zastosowana technologia common rail zapewnia kulturalną pracę i niską emisję spalin. Wszystkie jednostki wysokoprężne zostały wyposażone w filtr cząstek stałych.
| Silnik | Pojemność (cm³) | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | 0-100 km/h (s) | Spalanie (l/100km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | 1560 | 92-120 | 300 | 10,9-12,9 | 4,1-5,7 |
| 2.0 HDi | 1997 | 150-163 | 400 | 10,0 | 5,8-6,4 |
Który silnik benzynowy będzie najlepszy?
Silnik 1.2 PureTech 130 KM to świetny wybór dla osób szukających kompromisu między dynamiką a ekonomią. Jest to nowoczesna jednostka, która oferuje zadowalające osiągi przy niskim zużyciu paliwa.
Najbardziej polecany silnik do Citroena DS4 to 1.6 THP w wersji 156 KM. Jednostka ta zapewnia świetne przyspieszenie i elastyczność, a jednocześnie nie jest przesadnie kosztowna w eksploatacji.
Wersja 1.6 VTi 120 KM sprawdzi się głównie w mieście. Jest to prosta konstrukcja o umiarkowanych osiągach, ale wysokiej niezawodności i niskich kosztach serwisowania.
- Zalety silników benzynowych: - Niższe koszty zakupu - Cichsza praca - Lepsze osiągi przy wysokich obrotach - Mniejsza masa - Prostsze serwisowanie
- Wady silników benzynowych: - Wyższe zużycie paliwa - Mniejszy moment obrotowy - Droższa eksploatacja w mieście - Szybsza utrata wartości - Wyższe składki ubezpieczeniowe dla mocniejszych wersji
Który diesel spełni Twoje oczekiwania?
W Citroenie DS4 najlepszy silnik wysokoprężny to 2.0 HDi o mocy 150 KM. Zapewnia on świetne osiągi i niskie zużycie paliwa, szczególnie w trasie.
Wersja 1.6 HDi 120 KM to dobry wybór dla osób pokonujących średnie dystanse. Ta jednostka oferuje dobry kompromis między osiągami a ekonomią.
Bazowy diesel 1.6 HDi 92 KM sprawdzi się głównie w mieście. Jest ekonomiczny, ale jego osiągi mogą być niewystarczające dla bardziej wymagających kierowców.
- Zalety silników diesla: - Niskie zużycie paliwa - Wysoki moment obrotowy - Lepsza elastyczność - Niższe koszty przy dużych przebiegach - Wyższa wartość przy odsprzedaży
- Wady silników diesla: - Wyższy koszt zakupu - Droższe serwisowanie - Głośniejsza praca - Większa masa - Potencjalne problemy z DPF
Czytaj więcej: Najmniej awaryjne silniki w Opel Insignia - ranking najlepszych jednostek
Koszty eksploatacji poszczególnych jednostek napędowych
Koszty eksploatacji silników w Citroenie DS4 różnią się znacząco w zależności od wersji. Silniki benzynowe są tańsze w zakupie i podstawowym serwisie. Jednostki wysokoprężne generują wyższe koszty okresowych przeglądów.
Najmniejsze koszty eksploatacji oferuje silnik 1.6 HDi 92 KM, zużywający średnio 4,1 l/100 km. Mocniejsze jednostki benzynowe, szczególnie 1.6 THP, mogą generować znacznie wyższe wydatki na paliwo, sięgające nawet 7,7 l/100 km. Koszty wymiany oleju są zbliżone dla wszystkich wersji.
Istotnym elementem kosztów są części eksploatacyjne. Diesle wymagają droższej wymiany rozrządu i dodatkowej obsługi układu wtryskowego. Silniki benzynowe mają prostszą konstrukcję, co przekłada się na niższe koszty napraw.
Warto uwzględnić również koszty ubezpieczenia. Mocniejsze wersje, szczególnie 1.6 THP 200 KM, generują wyższe składki OC i AC. Najmniejsze stawki ubezpieczeniowe dotyczą wersji 1.2 PureTech i podstawowego diesla.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze silnika?
Wybierając silnik do Citroena DS4, należy przede wszystkim określić charakter eksploatacji. Roczny przebieg powyżej 20 000 km uzasadnia wybór diesla, poniżej tej wartości bardziej opłacalny będzie silnik benzynowy.
Istotnym czynnikiem jest również rodzaj najczęściej pokonywanych tras. Dla użytkowników jeżdżących głównie po mieście lepszym wyborem będą jednostki benzynowe, szczególnie 1.2 PureTech lub 1.6 VTi.
Typowe usterki silników w Citroenie DS4
Awarie silników w Citroenie DS4 różnią się w zależności od jednostki napędowej. Silniki benzynowe 1.6 THP borykają się czasami z problemami układu rozrządu i napinacza łańcucha. Może występować również zwiększone zużycie oleju.
W jednostkach 1.6 HDi najczęściej występują usterki układu wtryskowego i turbosprężarki. Problematyczny bywa również zawór EGR i filtr cząstek stałych. Koszty napraw tych elementów mogą być znaczące.
Silnik 2.0 HDi jest stosunkowo trwały, ale wymaga regularnej wymiany oleju. Zaniedbania w tym zakresie mogą prowadzić do poważnych awarii. Warto zwrócić uwagę na stan dwumasowego koła zamachowego.
Najmniej problematyczny jest silnik 1.2 PureTech, który charakteryzuje się dobrą trwałością. Należy jednak pamiętać o regularnej wymianie oleju i kontroli jego poziomu. Warto też zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia.
Który silnik do DS4 najlepiej sprawdzi się w mieście?
W warunkach miejskich najlepszy silnik do Citroena DS4 to benzynowy 1.2 PureTech. Jednostka ta oferuje dobre przyspieszenie, niskie spalanie i jest stosunkowo lekka, co ułatwia manewrowanie. System Start&Stop działa sprawnie i pozwala oszczędzać paliwo w korkach.
Alternatywą może być silnik 1.6 VTi, który charakteryzuje się płynną pracą i dobrą elastycznością. Jest też mniej wymagający w kwestii jakości paliwa. Jego zaletą jest prosta konstrukcja i niskie koszty serwisowania.
Diesle w mieście sprawdzają się gorzej ze względu na problemy z DPF i wyższe zużycie paliwa na krótkich dystansach. Wyjątkiem może być 1.6 HDi 92 KM, który dobrze radzi sobie w ruchu miejskim i oferuje niskie spalanie.
Silnik do DS4 na długie trasy - którą jednostkę wybrać?
Na dłuższych trasach najlepszym silnikiem w Citroenie DS4 jest 2.0 HDi o mocy 150 lub 163 KM. Duży moment obrotowy (400 Nm) zapewnia komfortowe wyprzedzanie, a spalanie utrzymuje się na rozsądnym poziomie 5,8-6,4 l/100 km.
Dobrą alternatywą jest silnik 1.6 HDi 120 KM, który oferuje optymalny balans między osiągami a ekonomią. Jednostka ta spala średnio 4,8 l/100 km na trasie i zapewnia wystarczającą dynamikę do spokojnej jazdy autostradowej.
Spośród jednostek benzynowych najlepiej sprawdzi się 1.6 THP 156 KM. Silnik ten oferuje dobre osiągi i akceptowalne spalanie przy prędkościach autostradowych. Warto jednak pamiętać o wyższym zużyciu paliwa w porównaniu do diesli.
Opinie użytkowników o silnikach Citroena DS4
Opinie o silnikach Citroena DS4 są generalnie pozytywne, szczególnie w przypadku diesli. Użytkownicy chwalą niskie spalanie jednostek HDi oraz ich wysoką kulturę pracy. Często podkreślają też dobrą dynamikę mocniejszych wersji.
Właściciele wersji benzynowych doceniają płynną pracę silników i niższe koszty serwisowania. Szczególnie pozytywne opinie zbiera unit 1.2 PureTech, który łączy dobre osiągi z ekonomiczną eksploatacją.
Niezawodność poszczególnych jednostek napędowych
Niezawodność silników w Citroenie DS4 jest zróżnicowana. Najmniej awarii notuje się w przypadku jednostki 1.2 PureTech, która wymaga jedynie regularnych przeglądów.
Silniki 1.6 HDi są generalnie trwałe, ale wymagają odpowiedniej eksploatacji. Problemy mogą pojawić się przy zaniedbaniach serwisowych lub częstej jeździe na krótkich dystansach.
Jednostka 1.6 THP wymaga szczególnej dbałości o regularne wymiany oleju. Zaniedbania w tym zakresie często prowadzą do poważnych awarii.
Najbardziej niezawodny spośród diesli jest silnik 2.0 HDi, który przy odpowiedniej eksploatacji może przejechać ponad 300 000 km bez poważnych napraw.
Spalanie w praktyce - który silnik jest najoszczędniejszy?
W Citroenie DS4 najoszczędniejszym silnikiem jest 1.6 HDi 92 KM, który w rzeczywistych warunkach spala około 5,0-5,5 l/100 km w trasie i 6,5-7,0 l/100 km w mieście. Ten wynik czyni go idealnym wyborem dla osób szukających ekonomicznej jednostki.
Silnik 1.2 PureTech w cyklu mieszanym zużywa średnio 6,5-7,0 l/100 km. Na trasie przy spokojnej jeździe można osiągnąć wynik około 5,5 l/100 km. W mieście spalanie wzrasta do 7,5-8,0 l/100 km.
Najmniej ekonomiczną jednostką jest 1.6 THP 200 KM, który w realnych warunkach spala 8-9 l/100 km w cyklu mieszanym. W mieście wartość ta może wzrosnąć nawet do 11-12 l/100 km.
Osiągi - który silnik zapewni najlepszą dynamikę?
Najlepsze osiągi w Citroenie DS4 oferuje silnik 1.6 THP 200 KM. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje mu zaledwie 8,4 sekundy, a elastyczność w zakresie 80-120 km/h jest imponująca.
Spośród diesli najlepszą dynamikę zapewnia 2.0 HDi 163 KM. Wysoki moment obrotowy 400 Nm dostępny od niskich obrotów przekłada się na świetne przyspieszenie i elastyczność.
Komfort jazdy a wybór silnika w DS4
Silniki benzynowe pracują ciszej i generują mniej wibracji. Szczególnie kulturalną pracą wyróżnia się jednostka 1.2 PureTech.
Diesle są nieco głośniejsze, ale oferują lepszą elastyczność. Jednostka 2.0 HDi zapewnia najbardziej komfortową jazdę dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu.
Wersja 1.6 THP może być męcząca w codziennej eksploatacji ze względu na twardsze zawieszenie i konieczność częstszej zmiany biegów. Za to świetnie sprawdza się podczas dynamicznej jazdy.
Najlepszy kompromis między komfortem a osiągami oferuje silnik 1.6 HDi 120 KM. Jest wystarczająco elastyczny i cichy, a jednocześnie zapewnia przyzwoite osiągi.
Polecane wersje silnikowe DS4 - podsumowanie
Polecany silnik do Citroena DS4 zależy od stylu jazdy i charakteru eksploatacji. Do miasta najlepiej sprawdzi się 1.2 PureTech lub 1.6 HDi 120 KM.
Na dłuższe trasy warto wybrać 2.0 HDi 150 KM, który oferuje najlepszy kompromis między osiągami a ekonomią. Jest to również jednostka o wysokiej trwałości.
Dla osób ceniących dynamiczną jazdę najlepszym wyborem będzie 1.6 THP 156 KM lub 200 KM. Należy jednak liczyć się z wyższymi kosztami eksploatacji.
Jaki silnik wybrać do Citroena DS4 - wszystko, co musisz wiedzieć
Wybór silnika do Citroena DS4 powinien być przede wszystkim podyktowany charakterem eksploatacji. Dla osób pokonujących rocznie ponad 20 000 km najlepszym wyborem będzie diesel 2.0 HDi 150 KM, oferujący doskonały balans między osiągami a ekonomią. Z kolei kierowcy jeżdżący głównie po mieście powinni rozważyć benzynowy silnik 1.2 PureTech, który charakteryzuje się niską awaryjnością i przyzwoitym spalaniem.
Każda jednostka napędowa ma swoje mocne strony - benzynowe silniki oferują lepszą kulturę pracy i niższe koszty serwisowania, podczas gdy diesle przekonują niskim spalaniem i wysokim momentem obrotowym. Najczęściej polecany silnik w Citroenie DS4 to 1.6 HDi 120 KM, który sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie, oferując rozsądne koszty eksploatacji i dobrą dynamikę.
Warto pamiętać, że niezależnie od wybranej jednostki, kluczowe znaczenie ma regularne serwisowanie i odpowiednia eksploatacja. Szczególną uwagę należy zwrócić na historię serwisową przy zakupie używanego egzemplarza, gdyż zaniedbania w tym zakresie mogą prowadzić do kosztownych napraw, zwłaszcza w przypadku silników 1.6 THP i diesli z filtrem DPF.
