auto2go.pl
Silnik

Hyundai ix35 i wybór silnika - poznaj wszystkie wady i zalety wersji

Michał Nowak15 października 2024
Hyundai ix35 i wybór silnika - poznaj wszystkie wady i zalety wersji

Hyundai ix35 to popularny SUV, który zdobył uznanie kierowców. Łączy on atrakcyjny wygląd z praktycznością i niezawodnością. Model oferuje przestronne wnętrze, duży bagażnik i wysoki prześwit. Większość użytkowników chwali go za niską awaryjność, szczególnie w kwestii silników. Jednak niektórzy zgłaszają problemy z zawieszeniem w starszych wersjach. Wybór jednostki napędowej zależy od potrzeb kierowcy - dostępne są zarówno oszczędne, jak i bardziej wydajne opcje.

Najważniejsze informacje:
  • Atrakcyjny design i przestronne wnętrze
  • Duży bagażnik (465-1435 litrów) i wysoki prześwit
  • Niska awaryjność, szczególnie silników
  • Możliwe problemy z zawieszeniem w starszych modelach
  • Silnik 2.0 CRDi (184 KM) uznawany za najbardziej uniwersalny
  • 1.7 CRDi (116 KM) i 1.6 GDI (135 KM) to opcje dla oszczędnych

Dostępne silniki w Hyundai ix35 - dane techniczne

Wybór odpowiedniego silnika w Hyundai ix35 to kluczowa decyzja dla potencjalnego nabywcy. Oto szczegółowe zestawienie jednostek napędowych dostępnych w tym modelu:

Silnik Pojemność (cm³) Moc (KM) Moment obrotowy (Nm)
1.6 GDI 1591 135 164
2.0 MPI 1998 163 194
1.7 CRDi 1685 116 260
2.0 CRDi 1995 184 392

Główne różnice między jednostkami napędowymi Hyundai ix35 dotyczą charakteru pracy i przeznaczenia. Silniki benzynowe oferują płynną pracę i niższe koszty zakupu, ale wyższe spalanie. Diesle z kolei zapewniają lepszą ekonomię i wyższy moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi przy wyższym obciążeniu.

Warto zwrócić uwagę, że silniki w Hyundai ix35 różnią się znacząco pod względem mocy i momentu obrotowego. Najmocniejsza jednostka 2.0 CRDi generuje aż 184 KM i 392 Nm, co stanowi ogromną różnicę w porównaniu z bazowym silnikiem benzynowym 1.6 GDI.

Silniki benzynowe - charakterystyka i spalanie

Hyundai ix35 z silnikiem 1.6 GDI to propozycja dla oszczędnych kierowców. Ta jednostka oferuje dobrą dynamikę w mieście przy umiarkowanym spalaniu. Sprawdza się głównie w codziennej jeździe miejskiej i podmiejskiej.

Mocniejszy silnik 2.0 MPI zapewnia lepsze osiągi, szczególnie na trasie. Jest to dobry wybór dla osób, które często pokonują dłuższe dystanse lub potrzebują większej mocy do holowania przyczepy.

Oba silniki benzynowe charakteryzują się cichą i kulturalną pracą. Są też mniej wrażliwe na jakość paliwa w porównaniu z jednostkami wysokoprężnymi.

  • 1.6 GDI: miasto - 8,5 l/100km, trasa - 6,0 l/100km, średnie - 7,0 l/100km
  • 2.0 MPI: miasto - 10,0 l/100km, trasa - 7,0 l/100km, średnie - 8,2 l/100km

Instalacja LPG - które silniki się nadają?

W przypadku Hyundai ix35, instalację LPG można zamontować w obu silnikach benzynowych. Jednak lepiej sprawdza się ona w połączeniu z jednostką 2.0 MPI ze względu na prostszą konstrukcję i brak bezpośredniego wtrysku paliwa.

Montaż instalacji gazowej w silniku 1.6 GDI jest możliwy, ale wymaga zastosowania droższych i bardziej skomplikowanych systemów wtrysku gazu w fazie ciekłej.

Koszty instalacji LPG w Hyundai ix35 wahają się od 3000 do 5000 zł, w zależności od wybranego systemu. Opłacalność inwestycji zależy od rocznego przebiegu - zazwyczaj zwraca się ona po przejechaniu około 30-40 tysięcy kilometrów.

Czytaj więcej: Jaki silnik wybrać w Volkswagenie Tiguanie? Zestawienie wszystkich jednostek

Silniki diesla - osiągi i ekonomia

Hyundai ix35 z silnikiem 1.7 CRDi to propozycja dla osób szukających ekonomicznego rozwiązania. Ta jednostka oferuje dobry kompromis między osiągami a zużyciem paliwa. Sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie.

Mocniejszy silnik 2.0 CRDi zapewnia znacznie lepsze osiągi i wyższy komfort jazdy. Jest idealny dla osób często podróżujących na długich dystansach lub potrzebujących dużej mocy do holowania.

Obie jednostki wysokoprężne charakteryzują się wysokim momentem obrotowym dostępnym już od niskich obrotów. Przekłada się to na elastyczność i łatwość wyprzedzania.

Porównując zużycie paliwa, silnik 1.7 CRDi w Hyundai ix35 okazuje się bardziej ekonomiczny. W cyklu mieszanym zużywa około 5,5-6,0 l/100km, podczas gdy 2.0 CRDi potrzebuje 6,5-7,0 l/100km.

Warto jednak zauważyć, że różnica w spalaniu nie jest drastyczna, zwłaszcza biorąc pod uwagę znacznie lepsze osiągi mocniejszej jednostki. W przypadku częstych podróży z pełnym obciążeniem, 2.0 CRDi może okazać się nawet bardziej ekonomiczny.

2.0 CRDi czy 1.7 CRDi - co wybrać?

Wybór między silnikami 2.0 CRDi a 1.7 CRDi w Hyundai ix35 zależy głównie od stylu jazdy i potrzeb kierowcy. Mniejsza jednostka 1.7 CRDi oferuje niższe spalanie i koszty eksploatacji, co czyni ją idealną dla osób poruszających się głównie po mieście i na krótkich trasach.

Z kolei 2.0 CRDi zapewnia znacznie lepsze osiągi i wyższy komfort jazdy, szczególnie przy pełnym obciążeniu. To doskonały wybór dla osób często podróżujących na długich dystansach lub potrzebujących dużej mocy do holowania przyczepy.

Warto również wziąć pod uwagę, że 2.0 CRDi jest dostępny z napędem na cztery koła, co może być kluczowe dla niektórych użytkowników. Jednocześnie ta wersja wiąże się z wyższymi kosztami zakupu i utrzymania.

Porada: Wybierz 1.7 CRDi, jeśli zależy Ci na niskich kosztach eksploatacji i jeździsz głównie po mieście. Zdecyduj się na 2.0 CRDi, jeśli często podróżujesz na długich trasach, potrzebujesz dużej mocy lub planujesz holować przyczepę.

Typowe awarie silników ix35

Zdjęcie Hyundai ix35 i wybór silnika - poznaj wszystkie wady i zalety wersji
Silnik Najczęstsze usterki
1.6 GDI Problemy z cewkami zapłonowymi, awarie pompy wysokiego ciśnienia
2.0 MPI Wycieki oleju, zużycie łańcucha rozrządu
1.7 CRDi Awarie turbosprężarki, problemy z zaworem EGR
2.0 CRDi Uszkodzenia wtryskiwaczy, awarie dwumasowego koła zamachowego

Koszty napraw silników w Hyundai ix35 mogą się znacznie różnić w zależności od rodzaju usterki. Naprawa turbosprężarki w silnikach diesla może kosztować od 2000 do 4000 zł, podczas gdy wymiana wtryskiwaczy to wydatek rzędu 3000-5000 zł.

W przypadku silników benzynowych, wymiana cewek zapłonowych to koszt około 500-1000 zł, natomiast naprawa pompy wysokiego ciśnienia może sięgnąć nawet 3000-4000 zł. Warto regularnie serwisować auto, aby uniknąć poważniejszych awarii.

Trwałość i niezawodność - opinie użytkowników

Większość właścicieli Hyundai ix35 chwali ten model za dobrą trwałość i niezawodność. Szczególnie doceniane są silniki wysokoprężne, które przy regularnej obsłudze rzadko sprawiają poważne problemy.

Użytkownicy wersji benzynowych podkreślają niskie koszty bieżącej eksploatacji, ale zwracają uwagę na wyższe spalanie w porównaniu z dieslem. Wielu właścicieli pozytywnie ocenia komfort jazdy i przestronność wnętrza.

Niektórzy użytkownicy zgłaszają problemy z elektroniką, szczególnie w starszych egzemplarzach. Wspominają również o drobnych usterkach zawieszenia, które mogą pojawić się przy wyższych przebiegach.

Generalnie, opinie użytkowników o silnikach Hyundai ix35 są pozytywne. Wielu właścicieli podkreśla, że przy odpowiedniej konserwacji i regularnych przeglądach, silniki te są w stanie bezproblemowo osiągać przebiegi rzędu 300-400 tysięcy kilometrów.

Średnie przebiegi, przy których Hyundai ix35 trafia na rynek wtórny, wahają się między 150 a 200 tysięcy kilometrów. To dobry wynik, świadczący o zaufaniu właścicieli do trwałości tego modelu. Wiele egzemplarzy jest eksploatowanych znacznie dłużej, co potwierdza ich niezawodność.

Koszty eksploatacji poszczególnych wersji

Koszty eksploatacji Hyundai ix35 różnią się w zależności od wersji silnikowej. Silniki benzynowe wymagają mniej skomplikowanych, a tym samym tańszych przeglądów. Jednak ich wyższe spalanie może zwiększyć ogólne koszty użytkowania.

Diesle, mimo droższych przeglądów, mogą okazać się bardziej ekonomiczne przy dużych przebiegach. Wymagają one jednak regularnej wymiany droższych elementów, takich jak filtr cząstek stałych czy pasek rozrządu.

Warto zwrócić uwagę, że silnik 2.0 CRDi w Hyundai ix35, mimo wyższych kosztów zakupu i serwisowania, może być opłacalny dla osób pokonujących duże dystanse. Niższe zużycie paliwa w porównaniu do benzynowego odpowiednika może zrekompensować wyższe koszty przeglądów.

Częstotliwość wymian oleju i filtrów w silnikach benzynowych zalecana jest co 15 000 km lub raz w roku. W przypadku diesli, producent rekomenduje nieco krótsze interwały - co 10 000-12 000 km lub raz w roku.

Ważnym elementem kosztów eksploatacji jest wymiana rozrządu. W silnikach benzynowych należy ją przeprowadzić co około 90 000 km, natomiast w dieslu co 60 000-80 000 km, w zależności od wersji i roku produkcji.

Który silnik jest najlepszym wyborem?

Biorąc pod uwagę wszystkie aspekty, najlepszym wyborem silnika w Hyundai ix35 wydaje się być jednostka 2.0 CRDi. Oferuje ona doskonały balans między osiągami a ekonomią, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem dla większości kierowców.

Silnik ten zapewnia wysoką moc i moment obrotowy, co przekłada się na komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i na trasie. Jednocześnie, przy rozsądnej eksploatacji, utrzymuje stosunkowo niskie zużycie paliwa.

Warto jednak zaznaczyć, że dla osób poruszających się głównie po mieście i szukających niższych kosztów zakupu, dobrą alternatywą może być silnik 1.6 GDI. Z kolei dla kierowców pokonujących mniejsze dystanse, ale ceniących ekonomię, odpowiedni będzie diesel 1.7 CRDi.

  • Wysoka moc i moment obrotowy
  • Dobre osiągi przy umiarkowanym spalaniu
  • Możliwość wyboru wersji z napędem 4x4
  • Dobra trwałość i niezawodność potwierdzona opiniami użytkowników
  • Uniwersalność - sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach

Hyundai ix35 - który silnik wybrać dla optymalnej wydajności i ekonomii?

Hyundai ix35 oferuje szeroki wybór jednostek napędowych, które zaspokoją potrzeby różnych kierowców. Silnik 2.0 CRDi wyróżnia się jako najbardziej wszechstronna opcja, łącząca wysokie osiągi z rozsądnym zużyciem paliwa. Jest idealny dla osób często podróżujących na długich trasach lub potrzebujących dużej mocy.

Dla kierowców skupiających się na jeździe miejskiej, silnik benzynowy 1.6 GDI lub diesel 1.7 CRDi mogą okazać się lepszym wyborem ze względu na niższe koszty zakupu i eksploatacji. Warto jednak pamiętać, że każda jednostka ma swoje zalety i wady, które należy rozważyć w kontekście własnych potrzeb i stylu jazdy.

Niezależnie od wybranego silnika, Hyundai ix35 cieszy się dobrą opinią wśród użytkowników pod względem niezawodności i trwałości. Regularne serwisowanie i odpowiednia eksploatacja pozwolą cieszyć się bezawaryjną jazdą przez wiele lat, niezależnie od wybranej wersji silnikowej.

Źródło:

[1]

https://www.autocentrum.pl/oceny/hyundai/ix35/

[2]

http://hyundai.dwuslad.pl/hyundai-ix35/silniki

[3]

https://samochody.pl/blog/wpis/hyundai-ix35-wybor-silnika-

[4]

https://www.wyborkierowcow.pl/uzywany-hyundai-ix35-2010-2016-opinie-dane-techniczne-typowe-usterki/

Najczęstsze pytania

Silnik 2.0 CRDi to jedna z najbardziej polecanych jednostek napędowych w ix35. Oferuje doskonałe osiągi przy umiarkowanym spalaniu, a do tego cechuje się wysoką trwałością. Szczególnie dobrze sprawdza się w wersji z napędem 4x4, idealnie nadając się zarówno do jazdy miejskiej, jak i w trasie. Wymaga jednak regularnego serwisowania i stosowania wysokiej jakości oleju.

Hyundai ix35 z silnikiem 1.7 CRDi w cyklu miejskim spala około 7-8 l/100 km, w trasie wartość ta spada do 5-6 l/100 km. Realne średnie spalanie przy spokojnej jeździe oscyluje wokół 6.5 l/100 km. Warto zaznaczyć, że spalanie znacząco wzrasta przy dynamicznej jeździe lub z pełnym obciążeniem samochodu.

Silnik 1.6 GDI nie jest rekomendowany do montażu instalacji LPG ze względu na bezpośredni wtrysk paliwa. Instalacja wymagałaby zastosowania drogiego systemu wtrysku gazu w fazie ciekłej, co znacząco podnosi koszty konwersji. Dodatkowo, montaż LPG mógłby negatywnie wpłynąć na trwałość jednostki napędowej.

Koszt wymiany rozrządu w silniku 2.0 CRDi waha się między 1500 a 2500 zł, w zależności od wybranego serwisu i jakości użytych części. Zaleca się wymianę co 120-150 tysięcy kilometrów. W cenę wchodzi zazwyczaj wymiana paska rozrządu, napinacza, pompy wody oraz pozostałych elementów eksploatacyjnych.

W Hyundai ix35 najbardziej problematyczny okazuje się silnik benzynowy 2.0 GDI. Jednostka ta cierpi na zwiększone zużycie oleju, problemy z układem wtryskowym oraz przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu. Dodatkowo charakteryzuje się wysokim spalaniem, co przekłada się na zwiększone koszty eksploatacji.

Oceń artykuł

rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
Ocena: 0.00 Liczba głosów: 0

5 Podobnych Artykułów:

  1. Gniazdo OBD – Co to jest i jak działa w samochodzie? Przewodnik
  2. Objawy awarii alternatora – jak rozpoznać problem i uniknąć kosztownych napraw
  3. Ile kosztuje wymiana opon? Aktualne ceny i ważne czynniki
  4. Jak wyjąć alternator Renault Scenic - uniknij kosztownych błędów
  5. Mercedes W123 AMG vs W124 – Kluczowe różnice i porównanie
Autor Michał Nowak
Michał Nowak

Cześć, nazywam się Michał Nowak i jestem twórcą portalu, który łączy pasję do technologii, motorsportu, ekologii i klasycznych oraz nowoczesnych pojazdów. Jako entuzjasta innowacji i wielbiciel motoryzacyjnych emocji, łączę wiedzę o elektrykach, akcesoriach i klasykach z głębokim zainteresowaniem ekologicznymi rozwiązaniami. Na moim portalu znajdziesz porady, analizy i nowinki, które pomogą Ci zrozumieć świat pojazdów i technologii z perspektywy przyszłości oraz tradycji. Dołącz do mnie w tej fascynującej podróży!

Udostępnij artykuł

Napisz komentarz

Polecane artykuły